印度大规模基础设施建设背后隐藏的革命今天印度面临的关键问题不是基础设施建设的繁荣将持续多久
通过Anoo森•
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现在轮到印度了。
每当一个国家快速工业化时，都会伴随着巨大的基础设施热潮。
而且，基础设施的繁荣总是伴随着最新、最伟大的技术，这使得工业化俱乐部的最新成员也最现代化。
它发生在英国，在19世纪末，随着大规模制造业和工厂的引入，英国开始了工业化。
不久之后，这种情况在美国发生了——一条横跨大陆的铁路和世界上第一批电气化城市出现了。
第二次世界大战后，欧洲和日本就发生过这种情况，当时被摧毁的土地被低成本的公共交通和高速铁路所修复。
最近，这种情况发生在中国，自毛的统治结束以来，中国的磁悬浮列车和大型智能城市一直主导着中国的GDP。
如今，美国、欧洲和日本在现有基础设施之上进行渐进式和临时性的改进。
如今，中国的基础设施支出已经放缓，依赖基础设施的经济也在放缓。中国建造鬼城并不仅仅是为了预期未来的增长，而是为了保持基础设施车轮的转动。
现在轮到印度了。
你可能听说过大肆宣传的《美国基础设施法案》将在未来十年将支出增加到1万亿美元。
为了更好地理解这笔支出的规模，印度的GDP总量只有3万亿美元左右。
这意味着，未来5年，印度经济总量的10%左右将用于基础设施支出。
在那之后，它不太可能放缓。大多数大型基础设施项目需要数年时间;有些需要几十年的时间。
对印度来说，水龙头才刚刚开始流动。
今天印度面临的关键问题不是基础设施建设的繁荣将持续多久。
这甚至不是他们将带来的经济利益——这很重要，但在这个早期的关键时刻很难确定。
不，真正的问题是，哪些新的基础设施技术将被引入印度，并迅速成为世界羡慕的对象——像日本的子弹头列车或中国的磁悬浮列车?
答案可能会让你大吃一惊。
为未来的道路建模
毫无疑问，在印度基础设施蓬勃发展的几年里，将会引入许多技术。
其中一些将被证明非常有用。随着时间的推移，我们会了解到，其他的则是无用之物。
但是现在有一项技术已经可用——已经在印度部署——似乎肯定会在未来几乎所有主要基础设施项目中占据一席之地。
有趣的是，这是普通大众永远不会看到的。
但所有参与基础设施项目的人都会欢呼雀跃，认为这是天赐之物。
这技术?复杂系统及其相互作用的超现实3D建模。
换句话说，使用这项技术，项目经理可以虚拟地构建他们的项目，在实际构建之前对所有内容进行测试。
这比乍一看更具革命性。
首先，一个复杂的项目平均会在错误或不可预见的问题上浪费约3%至7%的预算。
这可能是两个子系统相互作用的方式……或者是不同建筑材料中未考虑的拉伸质量。
或者在一个复杂的项目中可能出错的其他一千件事中的任何一件。
使用先进的3D建模系统-像TwinInfra软件从Power Americas资源集团它是目前唯一能够处理如此复杂项目的软件——几乎所有的浪费都可以消除。
问题可以在还处于虚拟状态的时候就被发现并解决——在任何工时投入施工之前，在任何混凝土铺设之前。
对于行业外的人来说，这听起来可能并不令人兴奋。
但是，考虑到可能节省的时间和金钱，这是本世纪建筑领域最具革命性的进步之一。
考虑一下——亚马逊主导在线零售的原因是优越的物流——这里和那里的小优势加起来就会产生令人印象深刻的结果。
在建筑和基础设施项目上最多节省7% ?这不是一个小的优势，而是一个巨大的优势。
特别是因为使用这种建模软件平均只占总预算的0.5%。
更不用说，经过各种考验的基础设施，从冻结到洪水，将被证明在防止不良后果方面更有效，在不利条件下持续时间更长，并在更长的工作寿命内以最高性能运行。
印度如此热衷于使用复杂的建模软件是有原因的Power Americas资源集团在其当前和即将开展的基础设施项目中。
问题不在于这是否值得投资。
问题是，3D建模软件还能带来哪些进步?
