这个故事最初出现在个人电脑
电动巴士初创公司Proterra,其早期模型已经在费城和其他几个美国城市的街道上接受乘客推出新设计据称,充电一次可行驶350英里。
这比美国几乎所有的市政公交线路都要长,从理论上讲,这种新型公交是化石燃料公共交通的可行替代品。有很多需要注意的地方,其中最重要的是价格:这款名为Catalyst E2的巴士可能比柴油同类要贵得多。这将使它对长期资金短缺的运输机构失去吸引力。
不过,电动传动系统降低的维护成本将有助于抵消购买价格,而且不可否认的是,一次充电行驶数百英里的能力是一个改变游戏规则的能力。这也是大多数电动巴士制造商在公布概念时所回避的一项壮举无人驾驶技术还有像无线手机充电这提高了乘客的舒适度。
Proterra是由清洁交通资深人士戴尔•希尔(Dale Hill)于2004年创立的。Catalyst E2的原型车在上个月的一次测试中充一次电已经行驶了600英里,它将加入另外两款已经投产的全电动车型的行列。费城的运输机构拥有最大的车队,有25辆Catalyst FC车型,每次充电可行驶62英里。
他们也在马萨诸塞州伍斯特的路上。该州的运输机构说,他们的电池和传动系统顺利应对了东北部的暴风雪。在全国范围内,Proterra的巴士已经在税收服务中行驶了250万英里。
Proterra没有提供Catalyst E2何时投产的时间表。