这就是驾驶法拉利掀背车的感觉，世界上最实用的超级跑车

意大利超级跑车速度极快，罕见得令人发狂，而且绝对华丽。但它们也很狭窄、吵闹、不实用……对吧?如果你说的是法拉利GTC4Lusso。

法拉利北美

众所周知，这款“家庭法拉利”提供四轮驱动，后座，是的，还有一辆真正的掀背车。从技术上讲，这是一辆“射击刹车”，本质上是一辆双门旅行车，这辆跃马是当今道路上最独特的汽车之一。在花了一个周末的时间驾驶测试单元之后——这和听起来一样有趣——雷竞技手机版可以肯定的是，它也是世界上最实用的超级跑车。

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这个传奇的意大利品牌表示:“这是一款专为客户设计的汽车，他们希望随时随地体验驾驶法拉利的乐趣。”“这是为那些要求卓越动力，但拒绝在车内舒适性、运动优雅和无可挑剔的细节上妥协的司机准备的。”

车内的舒适性和技术对于任何车辆来说都是令人印象深刻的，更不用说一辆巨大的V12了(后面会详细介绍)。其超过10英寸的高清信息娱乐系统与电容触摸技术苹果CarPlay兼容性是最先进的，而且与其他更注重驾驶的法拉利不同，乘客实际上触手可及。(我不允许任何人搞砸了sirius xm公司收音机被锁定在70年代的“游艇摇滚”电台，这座桥)。在乘客面前甚至还有一个具有多种功能的迷你显示屏，再次强调了汽车的重点，无论谁有幸坐在副驾驶。

在内部，卢索还以令人瞠目结舌的全景屋顶和眼睛所能看到的柔软皮革为特色。座椅既舒适又有支撑力，而且从纽约开车到美国长岛东端我和我的乘客都没有感到一点疼痛。(试着在另一辆超级跑车上完成这一壮举。)虽然后座不够大，容不下两个成年人的短途旅行，但在紧急情况下还是可以的——或者用来存放你在16立方英尺大的后备箱里装不下的行李。

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现在，关于那个引擎。这是一辆经典的法拉利跑车，6.3升V12发动机，输出680马力，红线转速8250转，从0到60只需要3.4秒，一直到令人难以置信的208英里每小时的最高速度。一个混合动力这不是，燃油经济性不是卢索的强项之一-预计约12城市/17高速公路每加仑。(不过，如果你担心油价，37.7万美元的车费真的适合你吗?)

无论如何，当发动机发出甜美的声音时，你最不想做的事情就是在泵旁冲洗。为了获得最佳的听觉体验，我放弃了自动选项，将7速变速器保持在巡航速度时的3档或4档。无论我是在高速公路上呼啸而下，还是在东汉普顿空旷的乡间小路上飞驰而过，这个怪物般的引擎都为我提供了完美的配乐。

关于这款全面令人惊讶的汽车，最令人惊讶的是无论在什么条件下，它都能流畅地行驶。我在倾盆大雨中开了好几个小时的车，卢索一路顺风顺水。这在很大程度上要归功于法拉利专利的四轮驱动系统，该系统与后轮转向集成在一起。(是的，后轮也会轻微转动。)这些超高科技的车辆动态控制系统由法拉利专有软件无缝集成，确保我所感受到的只是一种安全感。

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事实上，卢索的尖端技术并不局限于机舱;这是目前最全面的以乘客为中心的汽车之一。这一切都被包裹在法拉利的性感外表下。