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如果你的出货量不够高，不能要求使用第三方，你就需要建立一个内部系统。
凯莱布·尼尔森(Caleb Nelson) 20岁开始从事特许经营业务，靠自己的努力取得了成功。
发送和接收货物这一简单的任务可能是企业中最昂贵且经常被忽视的方面之一。
看看这对特许经营夫妇是如何度过难关并取得成功的。
谁能想到全球贸易看起来会这么好?
西海岸港口几乎陷入了交通堵塞，美国各地都能感受到货物延误
位于加州威尼斯的Cargomatic是一款连接当地托运人和卡车司机的应用程序，刚刚获得了800万美元的风险投资。
这家航运公司下调了利润预期，将其归咎于2014年假日季为确保送货准时而采取的额外措施的成本，并暗示将开始向零售商收取更高的费用。
这家总部位于旧金山的初创公司从客户那里提取未包装的物品，将它们装箱，并通过主要的航空公司和美国邮政运输。
联合包裹(UPS)和联邦快递(FedEx)的一个老竞争对手利用技术和调整价格，加大了对美国包裹的配送力度。
认为你无法与亚马逊竞争?再想想。
这家在线零售巨头在美国的10个仓库中安装了超过1.5万个机器人，此举有望在圣诞节前更快地将包裹送达。
即使你去年没有遇到任何问题，做好准备让客户满意也是个好主意。
该公司首席执行官表示，一家大型零售商在最后一刻的销售可能会威胁到整个配送系统。
提供免费送货服务将提高你的转化率。保证!但是，如果你不小心的话，它也会扼杀你的利润空间。
