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福特汽车公司(纽约证券交易所代码:F)在电子交通上押下了重注，并将目标定为生产200万辆电动汽车(EV)，并在2026年实现10%的调整后营业利润率。与该公司目前的前景相比，这些目标是最雄心勃勃的。
新目标
根据CNBC目前，福特正在启动一项重组计划，其中包括将电动汽车和内燃机业务完全分离。对于前者，这家汽车巨头的目标是每年生产200万辆汽车，并在4年内产生10%的调整后营业利润率。
2021年，该公司成功销售了6.4万辆著名的野马Mach E全球销量为27,140辆，经调整后的营业利润为7.3%。
随着这一消息的公布，福特股价在周三早盘交易中上涨了7.7%，达到近18美元，显示出投资者对该公司的未来和当前战略是多么乐观。
摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师亚当•乔纳斯(Adam Jonas)周三在一份投资者报告中表示:“福特决定迈出重要的第一步，优化电动汽车/洲际汽车业务的竞争任务，我们对此表示赞赏……在我们看来，其他传统汽车原始设备制造商可能也在计划类似的事情。”福特在全球率先宣布了这一计划。”
雄心勃勃的计划
未来10年被认为是向电动汽车转型的关键时期，而汽车制造商则处于这一过程的中心。福特正在为一场绝对的电动汽车竞赛热身，他们计划领先于竞争对手和需求曲线。
确实如此,福特首席执行官吉姆·法利说:“我们想打败老玩家，我们想打败新玩家。”
至于10%的利润率目标，法利表示，该公司正准备削减30亿美元的结构性成本，主要来自ICE业务，同时还将提振电动汽车销售，降低材料成本。
据CNBC报道，“福特的目标与其最大的同城竞争对手通用汽车此前宣布的目标相似。这家底特律汽车制造商去年表示，计划到2030年将年收入翻一番，并将利润率扩大到12%至14%。”
福特是雷竞技手机版企业家指数该公司追踪了60家由创始人或创始人家族管理的最大上市公司。
